寫個輪胎使用心得吧～

   騎車的車齡，也有將近7萬公里了。換了一些輪胎，的確可以寫一些出來，跟大家分享、也作為我的小筆記吧～！
   以下就簡單列出用過的輪胎、置放位置及一點使用心得。
 BT39SS（前輪）--好胎一條，眾所皆知的半熱融胎，放後輪沒多久就KO掉，所以我放前輪，竟然可以撐到1.4萬公里，但是達到那種程度、前輪其實已經變成石化胎了，或許一萬左右久可以考慮換了吧。
 ML-50（後輪）--好到沒話講，放後輪在雨天騎車，有如神助，記得有一次遇到積水路面過彎，竟然沒有太大的滑動（雖然我馬上就調整過彎角度），充分展現普利斯通研發功力。可惜這條用到5千多公里就快磨掉大部分的胎紋（因為接近半熱融性質），但絕對是在雨季中、值得使用的一條好胎！
 M6029（前輪）--MAXXIS的高速胎，優點是抓地力比我以前原廠胎好多，但放前輪導向性普通、放後輪頗穩定，但雨天就不是那樣了～，因為有M6039出來，我比較推薦M6039；
 M6039（後輪）--當作是6029的改良版吧！胎紋及胎質都有進步。我當時放後輪，大約7千多公里KO，算是CP值蠻高的一條輪胎，值得一般通勤、偶爾上山殺灣使用；
 TT91（後輪）--登陸普早年稱霸速克達賽場的一條放後輪的半熱融胎，我使用的年限、跟一般車友一樣，5000公里左右KO，有胎紋時抓地力很強，沒有時連胎質也開始變質、抓地力下降，建議要儘快換（我就是因為太晚換、在北橫宜蘭段摔過車）；
 MB520（後輪）--IRC給10吋框用的雨胎，我當放後輪（100/90-10）算是耐磨、胎質軟，但過彎時容易回正，而且容易中釘（小弟的就是這樣子...Orz），雖然耐磨，但我可能會用ML-50吧。但是這條胎依舊值得使用；
 SL-26（後輪）--倍耐力生產，感覺有點接近半熱融（其實這個界線也沒這麼清楚啦），後輪抓地力也不錯，缺點是價格不親切（歐洲胎）、沒有100/90-10規格（110/80-10不適合放我的SV-MAX），算是C/P值比較低的輪胎；
 S1（後輪）--米其林的晴天胎，所以雨天會有點不穩定（放後輪），晴天用起來還不錯，使用里程達到8000公里（直到我中釘不能再補為止），可惜現在漲價了，不然依舊值得推薦；
 MC18（目前放前輪）--SAVA 生產，我採用道路版，但是放前輪實在不適合（導向性不足），打算晚一點放在後輪，聽說可以用到8000公里；
 ME5（後輪）--德國象牌輪胎，真的是非常之"穩"，但那也是他的缺點吧！熱胎超級慢，雖然很耐磨，但雨天行駛，並沒有展現出雨胎應該有的水準，或許是我拿到庫存的貨吧！就我個人而言，就不怎麼不推薦這個品牌的輪胎了，畢竟C/P值不是如上述它牌輪胎來得高。
   其實，輪胎主要就在於，前輪導向、後輪驅動兼顧轉向穩定性，如果一這個原則去找尋，相信可以找到適合自己的輪胎～！

歡迎討論唷～。

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