2010期中的MotoGP

    MotoGP已經走到2010年的期中，許多合約的傳聞已經慢慢浮現上來。但，到底是真的還是假的？在這個"Silly Season"的傳言，其實大多是一些煙幕彈，很多都是增加話題性而已，尤其是MotoGP場上少得可憐的起跑陣容，看看次一等級的Moto2陣容、比賽精彩程度就可知，其實MotoGP的前景岌岌可危。
    當年（2007年）MotoGP剛改制為800cc時，山葉車隊的表現，簡直是慘不忍睹。連Rossi這種擅於控制場上節奏的車手，都遇到相當大的困難 -- 幾場比賽都發生因為急著超車而摔車的驚險情形。當時，許多人都認為，Rossi的時代已經結束了，將有新人取而代之。同一個時間，在本田的Hayden也相當掙扎於新的800cc RC212V原型車，這台根本是為Pedrosa體型設計的賽車，在個頭、體重遠較Pedrosa大的2006年世界冠軍而言，騎起來可說是相當辛苦。原本Rossi認為接下來會與Hayden兩強爭霸的局面，並不存在。
    2008年，Rossi從米其林換成普利斯通，山葉的YZR-M1在古澤政生的操刀之下，重新賦予賽車應有的靈魂。使得Rossi接下來幾年可以與其他車廠競爭，接連拿下08'、09'年的世界冠軍。然而，2010年一開季，除了卡達的第一，接下來都被隊友Lorenzo所擊敗，就如同L99的車隊老闆所言，Rossi在今年要求data不能互享的心理戰術，可說是得到反效果。而在義大利Mugello的嚴重highside，迫使他必須進行手術以及長期修養、復健。此時的轉隊謠言、Rossi對於山葉車隊的灰心（他自願降薪，而山葉卻給Lorenzo加薪，據說讓Rossi相當不是滋味），以及更重要的 -- 起跑線上少得可憐的賽車，已經嚴重侵蝕收視率。Dorna寧可這種轉隊的謠言能夠維持久一點 -- 至少希望能延燒一整個賽季，好讓收視率不因此太難看。
    在Rossi受傷修養期間，不僅MotoGP的收視率受到影響，連到現場觀戰的觀眾也有明顯減少。如同Paolo Scalera所言，"選擇不看銀石站比賽的上百萬及半數的觀眾，稱不上是MotoGP迷，頂多只能說是Rossi迷"，真正的車迷並不會受到Rossi受傷的影響，仍會繼續觀看比賽。
    這裡有許多受關注的焦點 -- 無論是MotoGP場上、抑或WSBK上的新秀。Cal Crutchlow這位剛從WSS升上SBK的新秀，在場上展現了優秀的駕馭技巧，讓剛從MotoGP退下來的James Toseland黯然失色。剛騎上GSX-R1000的Leon Haslam 更展現了鈴木戰駒的優秀性能。而在Tech 3 的新秀 Ben Spies 更是未來極有可能升上廠隊的車手（如果山葉願意的話）。這些新秀都有機會升上MotoGP -- 只要有足夠資金的話。另外，Moto2的競爭激烈，已經讓許多人認為，MotoGP應該儘快轉回1000cc，讓更多車廠、私人車隊進入，增加場上賽車的數目。

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